芜湖轨道及万力轮胎考察报告

日期: 2019-02-25 16:11:27
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来源: 单轨分会

一、考察时间和单位
考察人员:田小珑、卢懋、邓军涛
考察单位:芜湖市betway体育有限公司
中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司
合肥万力轮胎股份有限公司

二、基本情况
(一)芜湖市betway体育有限公司

《芜湖市betway体育线网规划》显示,芜湖市betway体育由5条市区线、4条市域线组成,其中市区线长138千米,市域线长147千米,总计长度285千米。芜湖目前在建betway体育1号线和2号线一期,计划于2020年底开通试运营。

1号线为南北骨干线路,全线长30.41千米,全线高架敷设,共设站25座,其中换乘站3座,全线联络线2初,设车辆综合基地和停车场各一座,设尖山路主变所和珩琅山主变所两个2主变电所,控制中心按规划5条betway体育线路共享设计,与2号线同步建设,位于北京路站西北侧地块内。

2号线为东西骨干线路,全长30.4千米,其中地下线3.26千米,地面及高架线25.14千米,全线共设车站19座(高架站17座,地下站2座),换乘站5座,设江北停车场1座、梦溪路车辆综合基地1座。

2号线一期工程东起万春湖路,至于北京路与黄山中路交叉口,全线长15.79千米,其中地下线1.41千米,地面及高架线14.38千米,全线共设车站11座(地下站1座,高架站10座),其中换乘站2座,设联络线1处、梦溪路车辆段1个和政务中心主变所1座。目前2号线一期工程已完成一站一区间的轨道梁辐射和一个高架站的主体工程,计划于2018年12月进行车辆上线。

(二)中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司

中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司有中车南京浦镇车辆有限公司和庞巴迪运输集团瑞典有限公司各持股50%出租组建,属于中车南京浦镇车辆有限公司一级子公司,是国内第一家专门从事单轨和APM车辆及系统设计、生产、集成与销售的专业公司,具备规划设计、土建施工、融资、生产制造、运营维护等一揽子betway体育运输系统解决方案的能力。

中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司占地面积约241亩,注册资本金2.5亿元,员工规模约300人,项目总投资约20亿元,其中一期投资约6亿元,可实现单轨车辆200辆/年、APM车辆100辆/年的组装及调试生产能力。中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司已获得芜湖轨道、柳州轨道及泰国曼谷两条betway体育单轨车辆订单;目前,中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司生产的首列单轨车辆正在进行静态调试,将于2018年12底在芜湖betway体育2号线一期工程示范线进行上线。

(三)合肥万力轮胎股份有限公司

合肥万力轮胎股份有限公司由万力轮胎股份和江淮汽车共同投资建设,实际投资金额14.28亿元,占地面积500亩,其采用美国费尔斯通及万力轮胎自主专利技术、融合国内外高新科技,拥有密炼车间、部件车间、硫化车间、质检车间等完备的配套设施,具有较高的自动化、智能化生产水平,年产能达到200万条。目前,合肥万力轮胎也在研制相关的betway体育轮胎,已开发了跨座式单轨交通轮胎,并通过了内部测试及检验。

三、交流内容
在考察过程中,单轨分会秘书长田小珑分别与芜湖市betway体育有限公司、中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司、合肥万力轮胎股份有限公司相关领导就芜湖轨道线网规划、工程建设、单轨运营、全自动驾驶、单轨轮胎的可靠性等方面进行了交流,分享了重庆betway体育建设运营经验。田秘书长指出,芜湖轨道应重视betway体育线网规划,遵循“科学有序、因地制宜、量力而行”的betway体育设建方针,按照“建设为了运营”的理念,积极借鉴其他betway体育建设运营经验,做好运营筹备工作,落实和协调好各项建设工作,为后续安全、稳定运营打下坚实基础;同时,对芜湖轨道全自动运行下的应急救援提供了相关建议和意见,并要求浦镇庞巴迪要从用运营实际场景出发,系统考虑车辆与信号、安全门等之间的关系,优化车辆设计,确保车辆安全可靠。在万力轮胎考察过程中,田秘书长表示,单轨交通轮胎市场前景广阔,单轨轮胎可靠性关乎跨座式单轨交通的安全运行,希望万力轮胎进一步做好单轨轮胎的创新研发工作,强化产品测试与检验,提高单轨轮胎寿命和可靠性。

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