成都地铁18号线三岔站TOD设计方案初步形成

日期: 2019-03-26 08:56:31
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来源: 成都日报

 

 

3月25日获悉,位于空港新城的18号线三岔站将打造TOD,除了既有的交通设施、便民设施、各种吃喝玩乐场所外,记者从初步形成的设计方案中发现,这个项目最大的亮点是有望打造一条空中慢行系统,成为“成都版”的高线公园。

 

将打造地铁10分钟生活圈

 

18号线三岔站位于空港新区绛溪南组团,为新区核心区CBD,紧邻三岔湖、绛溪河生态区,与天府国际机场仅两站之隔,为城市级站点。

 

据设计单位四川建筑设计研究院副总建筑师柴铁锋介绍,目前设计方案正在优化完善中,虽然还会有调整,但目前已经有一些成果。项目设计研究范围为地铁10分钟生活圈,以三岔站及周边区域为核心研究范围。

 

根据分析,三岔站具有诸多优势,如规划定位高远——天府国际空港新城核心区,以总部经济、新经济、奥体经济为主,是整个新城最重要的商业商务核心区;空间结构清晰——三岔湖站点及周边片区为空港新城产业、空间、交通、功能、服务多重核心;各类规划详尽——总规、控规、新城城市设计、专项规划各类规划,均对三岔湖站点片区有明确的发展要求;资源基础良好——毗邻三岔湖、天府国际机场、绛溪河,两条betway体育线路经过,且为进入成都的唯一换乘站。但同时也存在betway体育线路密度低等挑战。

 

构建“一心一环、五廊五片”

 

在空间格局方面,此次设计提出构建“一心一环、五廊五片”的格局。“一心”指以三岔站为核,布局商业、商务功能,形成空港新城核心区;“一环”指以环绕该片区的绿带为环;“五廊”指从绿环伸入组团的绿带形成五个绿廊;“五片”则是依托绿廊划分功能组团,包括国际商务总部组团、国际奥体功能组团、国际文化会议组团、新经济孵化组团、国际生态高端社区等。

 

在产业构想方面,设计提出站点协作——片区内产业生态圈构建以三岔站为核心,联动周边站点,结合自身资源特色确定主题和产业功能,共同打造功能互补的活力轨道生态圈。打造中央CBD和城市枢纽消费中心。区域主导发展总部经济、新经济(以数字经济和智能经济为核心),以跨境贸易和奥体为核心的临空服务产业。

 

有望打造空中慢行系统

 

设计方案提出,以人流为导向,形成地下空间结构与功能布局。根据人流动线组织立体交通,将多种功能空间一体化编织,实现站城融合,地上地下高效连通。同时结合站点,形成个性鲜明的TOD城市空间。

 

“通过慢行与公园两大系统与TOD的高度耦合,将TOD慢行体系与之叠加,从而使公园体系得到极大加强;站点出入口、各个交通换乘节点、主要社区公共服务设施也可以无缝融入公园体系。基于城市生态和慢行体系,叠加公共服务系统,实现商业服务、社区服务、教育服务、医疗服务、体育休闲结合三级绿道体系合理布局,打造15分钟‘健康活力圈’,让市民拥有健康绿色、便捷舒适的生活体验。”柴铁锋表示。

 

值得一提的是,除了将规划潮流运动主题公园、智慧科技主题场馆、小资情调餐饮场所外,设计方案还提出打造空中慢行系统,构建高线公园。“高线公园是一个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。原来是1930年修建的一条铁路货运专用线,在停用后再造成独具特色的空中花园走廊,为纽约赢得了巨大的社会经济效益,成为国际设计和旧物重建的典范。我们这个高线公园是依托于新建的18号线高架段进行打造的,相信它一定是项目的一个亮点。”柴铁锋介绍道。

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